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果不其然，游行很快便演变成暴力冲突。2香港网媒“橙新闻”1日报道，民阵1日发起的游行，游行期间多家商户被破坏，其中位于湾仔轩尼诗道的中国人寿大厦大堂及Pacific coffee咖啡店遭示威者破坏，玻璃门被打烂，碎片散落一地。另外，湾仔有中资银行分行被破坏。轩尼诗道的许氏兄弟找换汇款公司的铁闸外及地面，亦被喷漆涂污。

文章认为，特朗普到目前为止表现出还不愿意取消这些关税。3。欧盟文章称，美国和欧盟正致力于避免一场有限贸易冲突的升级。去年，在特朗普对来自欧盟的钢铁和铝产品征收关税后，欧盟对诸如威士忌和摩托车等价值24亿美元的产品征收了关税。特朗普将推迟决定是否对价值高达530亿美元的欧洲汽车征收关税。文章称，欧盟已经准备好实行另一轮的报复性关税，如果特朗普把加征汽车关税进行到底的话。

针对近期冒头的网约车“乱象”，谢峰表示，对网约车平台的价格补贴大战，政府部门一定会依法干预。“网约车平台的价格大战是不可持续的。以补贴为名的低价恶意竞争，最终它达到的目的是获取市场份额，达到一种垄断的市场地位。这对市场经济的规则也是一种违反。”为此，交通主管部门严格执行网约车许可管理，与此同时，严厉打击非法网约车行为。“上海会始终坚持公交优先发展战略，我们不希望也不鼓励过多个性化机动交通出行。”谢峰说。

“就让美国通过NOPEC法案吧，垮掉的将是美国的经济。”一名消息人士说。NOPEC：瞄准欧佩克沙特控制全球石油产量的10%，过去60年来占欧佩克组织产量近三分之一，是其名义上的“群主”。而这项令沙特紧张的法案NOPEC，英文缩写恰好是“无欧佩克”的意思，目的很明确——允许美国以反垄断法名义，起诉欧佩克国家限制石油产出、拉高油价的行为。

此外，在募集资金用途方面，《再融资问答》显示，原则上，募集资金投资后不得新增过剩产能或投资于限制类、淘汰类项目，其中，鉴于过剩产能相关文件精神为控制总量、淘汰落后产能、防止重复建设、推动结构调整，对偿还银行贷款或补充流动资金、境外实施、境内收购等不涉及新增境内过剩产能的项目，以及投资其他转型发展的项目，不受上述限制。

“可以这样说，上海的轨道交通框架体系已经基本建成。”谢峰介绍，在今年年底前，全网络列车配属数将达到691列，并确保全网络高峰增能5%。今后，上海轨道交通远景规划有三个“一千公里”，在现在的基础上还有很大的发展空间。“到2020年，让我们的公共交通更加便捷，中心城的居民上下班平均时间控制在45分钟以内，郊区新城与中心城之间平均出行时间控制在60分钟以内。”谢峰说。